Van fietstaksplaat naar memohouder

In 1893 was België één van de eerste landen die een taks invoerde op het gebruik van de fiets. Eigenlijk was de Belgische rijwielbelasting een provinciale belasting. En daardoor was er in het begin een verschil tussen de plaatjes in de verschillende provincies. De eerste jaren was er nog discussie als je belasting moest betalen op de fiets of op de fietser. Na een tijdje werd er beslist dat je een eenmalige taks moest betalen om je fiets in het verkeer te gebruiken.

Na enkele jaren werd er beslist om jaarlijks een taks te heffen. In de beginjaren werd de fiets bezien als een luxe artikel waardoor de prijs van een taksplaat ongeveer 10Bfr (25 eurocent) was, Als je bedenkt dat een arbeider toen ongeveer 2 Bfr (5 eurocent) per dag verdienden.

De afschaffing van de plaatjes gebeurde verschillend van provincie tot provincie, tussen 1986 en 1991, vreemd genoeg omdat de productiekosten niet opwogen tegen de inkomsten,en er bovendien een zeer grote weerstand was tegen verhoging van de belasting.

Studio Flandrien geeft ze een nieuwe bestemming. De fietstaksplaatjes doen dienst als memohouder. Gasten kunnen hier suggesties achterlaten. Zo blijft Studio Flandrien groeien ten dienste van onze (fiets)gasten. Ook kunnen gasten hier tip en tricks achterlaten voor de volgende gasten: een lekker restaurant, een leuk café, een favoriete fietsroute, ... .

In 1893, Belgium was one of the first countries to introduce a tax on bicycle use. The Belgian bicycle tax was actually a provincial tax. And that is why there was a difference in the beginning between the pictures in the different provinces. In the first few years there was still discussion about whether you had to pay tax on the bicycle or on the cyclist. After a while it was decided that you had to pay a one-time tax to use your bicycle in traffic.

After a few years it was decided to levy an annual tax. In the early years, the bicycle was viewed as a luxury item, so the price of a tax plate was approximately 10 Bfr (25 euro cents). Considering that a worker then earned approximately 2 Bfr (5 euro cents) per day.

The abolition of the pictures happened differently from province to province, between 1986 and 1991, strangely enough because the production costs did not outweigh the income, and there was also very strong resistance to increasing taxes.

Studio Flandrien gives them a new purpose. The bicycle tax plates serve as a memo holder. Guests can leave suggestions here. This is how Studio Flandrien continues to grow at the service of our (cycling) guests. Guests can also leave tips and tricks for the next guests: a nice restaurant, a local café, a favorite cycling route, ... .